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倉儲貨（huò）架行（háng）業的現狀分析及市場回顧

來源:吳江迅（xùn）特貨（huò）架製造（zào）有限公司本站（zhàn）關（guān）鍵詞：吳江貨架人氣:1920 發布時間（jiān）: 2018-06-26

　　隨著中國經濟（jì）的總體增長，物流和倉儲業發展迅猛，對貨架的需求變得越來越大。隨著貨架的廣泛使用，專業化、規模化的貨架製造廠應運而生，促使貨架（jià）專（zhuān）業化、標準化生產。國內自（zì）從20世紀90年代起，就開始陸續出現了（le）貨架企業，20世紀90年代末期，歐洲的幾家貨架公司,如Schaefer, Dexion, Stow開始進入中國，他們對推動（dòng）國內貨（huò）架行業的（de）發展起到很大的作用。2000年之後，國內的貨架（jià）企業如雨後春筍般層出不窮，發展大約（yuē）僅僅十年（nián），全國的貨架企業就發展（zhǎn）到100多家（jiā），這其中還不包括大大小小的（de）經銷、貿（mào）易公（gōng）司。

現狀分析

　　由於目前貨架企業還沒有行業標準，而貨架製（zhì）造的門檻又低（dī），在中國經濟高速發（fā）展的這十年，湧現了大量的（de）貨架生（shēng）產企業，使得市（shì）場（chǎng）競爭的白熱化程度日趨嚴重。我們可以把全國的貨架生（shēng）產廠家分為高端、中端、低端三個層級。其中高端貨架（jià）製造廠家具有一定的規模化、標（biāo）準化生產，從設計、生產製造、質量、安裝等各方麵都遵循（xún）各自的企業標準和國外相關標準，並且在（zài）市場上均占有一席之地，豎立了自己的品牌。這些公（gōng）司年產（chǎn）值都超過1億元，有的甚至達到3億～5億元。對於另外一些中端的貨架製（zhì）造廠，年產值在5000萬元以上，質量標準一般（bān）。還有一些是由金屬製品廠轉型成為貨架生產廠，年產值在五千（qiān）萬以下，在製造工藝、材料使用等（děng）方（fāng）麵標準偏低，靠低價格獲得市場。

　　從2008年的發展來看，幾（jǐ）家（jiā）大的貨架工廠都有不斷（duàn）擴張的趨勢，通過擴大製造基地，都試圖靠規模效（xiào）應來提高整體綜合競爭力，有的早在2006年、2007年就已經（jīng）開始。因此，越來越多的企業開始角逐市場占有率，產能都在迅速擴大，市場競爭異常激烈。

　　尤其是從2009年上半年開始，受2008年底金融風暴的影響，整個需求市場萎縮，幾家大的貨架企業激烈地爭（zhēng）搶有限的幾（jǐ）個項目，為了使自（zì）己剩餘的產能得到滿足。在此期間，價（jià）格的整體水平下降，使（shǐ）得貨架企業的處境更加艱難。

　　市場回顧

　　近幾年，貨架（jià）行業的發展一直（zhí）較快（kuài），據統計（jì），2005年～2007年期間，貨架市場（chǎng）每年的增幅都（dōu）在35%以上，2007年全行業的產值大（dà）約在（zài）28億～30億元左右，而2008年由於原材料漲價、美元匯率波動、國際金融（róng）海嘯的影響，全行（háng）業的增幅明顯放緩，總體增幅大約降至15%左右。幾家大的貨架廠增幅明顯（xiǎn）放（fàng）緩，而有些公司（sī）甚至出現了負增長。而2009年以來，受大環（huán）境的（de）影（yǐng）響，中（zhōng）國貨架企業平均總（zǒng）產（chǎn）值都明顯減少，與去（qù）年同期相比，平均縮減30%～40%左右。

　　2000年以前，客戶對貨架的需求主要停（tíng）留在簡（jiǎn）單（dān）的存儲（chǔ）上，大多是國外在華投資企業在使用，而國內大量的國有和民營企業（yè）還沒有（yǒu）開始使用這樣的專業貨架，貨架的客戶群（qún）體比較窄，當時超過100萬（wàn）元就算是大項（xiàng）目了。

　　2003年，隨著中國製造行業、汽車行（háng）業、物流行業、專業第三方物流企業的（de）迅速發展，貨架（jià）項目的規模化不斷體現，產品向（xiàng）大規（guī）模、多（duō）樣化發展，諸如大型製造業的存儲倉庫、大型物流（liú）配送中（zhōng）心、自動化倉儲（chǔ）係統，等等。貨架（jià）已不再是（shì）存儲物品的簡單的架子，而演變成一個集多樣和複雜功能於一體的、綜合性的倉儲和物流裝備係（xì）統。產品由普通的存儲功能發展為具有倉儲、物流配送、揀選功能的各種貨架係統的項目，如大型（xíng）托（tuō）盤式貨架、閣樓式貨架、後推式貨架、重力式貨架、流利式貨架、移動式貨架鋼（gāng）結構平台，等等（děng），以及以上各種類型產品的綜合體，以實現一定的倉儲物流功能，這時候，300萬～500萬（wàn）元的項目已很平常。

　　2008年以來，項目規模越來越大，超過1000萬元以上的項（xiàng）目已屢見不（bú）鮮，貨架（jià）在生產、流（liú）通領（lǐng）域得到（dào）越來越（yuè）廣泛的應（yīng）用。如圖（tú）書出版發行的配送、汽車零件中轉（zhuǎn）庫房、快速消費品的商業流通配送等領域，都頻繁出現（xiàn）了超過1000萬，甚至2000萬、3000萬的貨架項目（mù），規模空前。

　　如今，貨架的使用群體已涵蓋了廣泛的外企、民營、國有等各行各業，而且，隨著經濟的進（jìn）一步發展，在解決了倉庫的存儲問題（tí）之後（hòu），逐漸出現了需要完善倉（cāng）庫的管理問題，因而，對於一體化倉儲整體解決（jué）方案（àn）的需（xū）求會越來越大，對倉儲管理的自動化程度的需求也（yě）會越來越大。尤其在商業流（liú）通領域，對倉儲物流（liú）係統解決（jué）方案會有更大的需求。

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