貨架係（xì）統（tǒng）的選購流程2

　　托盤式貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在（zài）國內的各種倉儲貨架係統中較為常見。首先須（xū）進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托（tuō）盤的類型、規格、尺（chǐ）寸，以及單托載重量和（hé）堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內)，然後由此確定單元（yuán）貨（huò）架的跨度、深度、層間距，根據倉（cāng）庫（kù）屋架下沿的有效高度和叉車的（de）較大叉高決定貨架的高（gāo）度。單元貨架跨度一般在4m以（yǐ）內，深度在1.5m以內，低（dī）、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，超高位倉庫貨架高（gāo）度（dù）一般在（zài）30m以內(此（cǐ）類倉庫基本均為（wéi）自動化倉庫，貨架總高由若幹段12m以內立（lì）柱構成)。此類倉庫中，低、高位倉庫大多用前（qián）移式電瓶叉車、平衡（héng）重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業，貨架較矮時也（yě）可用電動堆高機（jī），超高位倉庫用堆垛（duǒ）機進行存取作業（yè）。此種貨架係統（tǒng）空間利用率高，存取靈活方便，輔以計（jì）算機管理或控製，基本能（néng）達到現代化物流係統的要求。廣（guǎng）泛應用於製造業、第三（sān）方物流和配送中（zhōng）心等領域，既適用於多品種小批量物品，又（yòu）適（shì）用於少品種大批量物（wù）品（pǐn）。此類（lèi）貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用較多(自動化倉庫中貨架大多用此類貨架)。

　　3.貫通式貨架

　　貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛入（rù）式貨架。此係統貨架排布（bù）密（mì）集，空間（jiān）利用（yòng）率極（jí）高，幾乎是托盤式貨架的兩倍，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先進後（hòu）出。首先（xiān）須進（jìn）行（háng）集裝單元化工作，確定托盤的規格、載重量（liàng）及堆高。由此確定單元（yuán）貨架的跨度、深度、層間距，根據屋架（jià）下沿的有效高度確定貨架的高度。靠牆區域的貨架總深度較好控製在6個（gè）托盤深度以內，中間區域可兩（liǎng）邊進出的貨架區域總深度較好控製在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的（de）效率和可靠性(此類貨架係（xì）統中，叉車為持續“高舉高打”作業方式，叉車易晃動而撞到貨架，故穩定性的考慮充分與否至關重要（yào）)。此類倉儲係統（tǒng）穩定性較弱，貨架不宜過高，通常（cháng）應控製在10m以內，且為了加強整個貨架係統的穩（wěn）定性，除規格、選型（xíng）要大一些外，還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通（tōng）常重（chóng）量控製在1500kg以內，托盤跨（kuà）度不宜大於1.5m。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用於乳（rǔ）品、飲料等食品（pǐn）行業，冷庫中也較為（wéi）多見。

4.重力式貨架

　　重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥子式軌（guǐ）道或底輪式（shì）托盤，軌道呈一定坡（pō）度(3°左右)，利（lì）用貨物的自重，實現貨物的先進先出，一邊進另一邊出，適用於大批量、同類貨物的先進先出存儲作（zuò）業，空間利用率很（hěn）高，尤其適用（yòng）於有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長度)不宜過（guò）大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響（xiǎng）空間利用（yòng），且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的衝力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為（wéi）使下滑流（liú）暢，如坡道較長，應在中（zhōng）間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至較（jiào）底端時不致因衝擊力過大而（ér）傾翻，應在坡道較低處設緩衝裝置和取貨分隔裝置，因（yīn）此設計、製造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一（yī）般在1000kg以內（nèi），否則其可靠性和（hé）可操作性會降低。此類貨架係統目前在國內應（yīng）用不是很多。?
　 5.壓入式貨架

　　壓入式貨架也由（yóu）托盤式貨架演變而成，采用軌道和托盤小車相結合（hé）的原理，軌道呈一定（dìng）的坡度(3°左右)，利（lì）用貨物的自重，實現托盤貨物的先進後出（chū），同一邊進同一（yī）邊（biān）出（chū），適用（yòng）於大批量（liàng）少（shǎo）品種的貨物存儲，空間（jiān）利用率很（hěn）高，存（cún）取也較靈活方便。貨架（jià）總深度不宜過深，一般在5個托盤深度以內，否則由於托盤小車相（xiàng）互（hù）嵌入（rù）的緣故而會使（shǐ）空（kōng）間犧牲較大。單（dān）托貨物重量一般在（zài）1500kg以內，貨架高度一般在（zài）6m以內。此類係統（tǒng）對貨架的（de）製造（zào）精度要求較（jiào）高（gāo），托盤小車與（yǔ）導軌間的（de）配合尤（yóu）為重要，如製造、安裝精度不（bú）高，極（jí）易導致貨架係（xì）統的運行不暢。此（cǐ）類貨架造價較高，在國內已有一定的應用。
6.閣樓式貨架

　　閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中（zhōng）間（jiān）閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一（yī）些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批（pī）量貨物（wù），人工存取貨物（wù），貨物通常由叉車、液（yè）壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或（huò）液壓托盤車送至某一位置。此類係統，通常利用中型擱板式（shì）貨架或重型擱板式貨（huò）架作為主體和樓麵板的（de）支（zhī）撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓麵板通常選用冷軋（zhá）型鋼樓板（bǎn）、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓（lóu）板，它具有承載能力強、整體（tǐ）性好（hǎo）、承載（zǎi）均（jun1）勻性好、精（jīng）度高、表麵平整、易鎖定等優勢，有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取、管理均（jun1）較為方（fāng）便（biàn）。單元貨架每（měi）層載重量通常在（zài）500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為（wéi）2m左右，充（chōng）分考慮人機操作的便利（lì）性。此類係統在汽（qì）車零部件領域、汽車4S店（diàn）、輕工、電子等行業有較多應用。
7.鋼結構平台（tái）

　　鋼結構（gòu）平台通（tōng）常是在現有的（de）車間(倉庫)場地上再建一個二層（céng）或三層的全組裝式鋼結構平台，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間（jiān）得到充分利用。貨物（wù）由叉車或升降台的貨梯（tī）送上二樓、三樓，再由小車或液壓拖板車運至指定（dìng）位置。此種平台（tái）與鋼（gāng）筋混凝土平台相比，施工快，造價適中，易裝（zhuāng）易拆（chāi），且可（kě）易地使用，結構新穎漂亮。此種平台立柱間距通常在4~6m以內，一樓（lóu）高3m左右，二、三樓高2.5 m左右，立柱通常采用方（fāng）管或圓管製成，主、副梁通（tōng）常用H型鋼製成，樓麵板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等（děng），樓麵載重通常在每平米1000kg以內。此類平台（tái）可使倉儲和管理得到較近距離的結合，樓上或樓下可作庫房辦公室。此類係（xì）統用於第三方物流、機（jī）械製（zhì）造等各行業。

　　8.懸臂式貨架
懸臂式（shì）貨架主要用於存放長形物料，如型材、管材、板（bǎn）材、線纜等，立柱多采用H型鋼或冷（lěng）軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插（chā）接式或螺栓連接式（shì），底座與立柱間采用螺栓連接式（shì），底座采用冷軋型鋼或H型鋼（gāng）。貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在2.5米以內(如由叉車存取貨則可高達6米)，懸臂長度在（zài）1.5米以內，每臂載重通常在1000kg以內。此類貨架多用於機械製造行（háng）業和建材超市等。

　　9.流動式貨架

　　流動式貨架通（tōng）常由中型橫梁式貨架演變而成，貨架每層前後橫梁之（zhī）間設置滾輪式鋁合金或鈑金流（liú）力條，呈一定（dìng）坡度(3°左右)放置。貨物通常為紙包裝或將貨物放於塑料周轉箱內（nèi），利用其自重實現貨物的流動和先進先出，貨物由小車進行運送，人工存取，存（cún）取方便，單（dān）元貨架每層載重量通常在1000kg以內，貨架高度在2.5米以內。適於裝配線（xiàn）兩側的工序轉換、配送中心的揀選作業等場（chǎng）所，可配以電子標簽實現貨物的信息化管（guǎn）理。

　　10.抽（chōu）屜（tì）式貨架

　　抽屜式貨架由重型托盤式（shì）貨架演（yǎn）變而成，通常用於存放模具等重物，而現場又無合適的叉（chā）車可用。組（zǔ）合裝配、螺栓連接式貨架（jià）結構，貨架高度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層均可設計（jì）製作成抽屜式結構（gòu），安全可靠，可輕鬆抽出重達2000kg/層的貨物，輔之以行車或葫蘆吊，輕鬆實現貨物（wù）的存取作業。此類貨架主要用於存放（fàng）模具等特殊場所。

11.牛腿式貨架

　　牛腿（tuǐ）式貨架主要用於自動化倉（cāng）庫中。此類貨（huò）架係統所（suǒ）使用的托盤承載能（néng）力強，剛性好，如托盤承載很小可取消橫梁，或貨格較小而不用橫梁（liáng），直接用（yòng）塑料箱等置於牛腿之上，由堆垛機對貨物進行自（zì）動存取（qǔ）作業。主要用於如（rú）煙草、電子、機械製造等行業。

　　12.移動式（shì）貨架（jià）

　　輕中型移動式貨架(也稱密集（jí）架)由輕、中型擱板式貨架演變而成，密集式結構，僅需設一個通道(1m寬（kuān）左右（yòu）)，密封性好，美觀實用，安全可靠，是空間利用率較高的一種貨架，分手動和電動兩種（zhǒng）類型。導軌可嵌入地麵或安裝於地麵之上，貨架底（dǐ）座沿導軌運行，貨架安裝於底座之上（shàng），通過鏈（liàn）輪傳（chuán）動係統使每排貨架輕鬆、平穩移（yí）動，分為手動和電動，貨物由人工進行存取。為使貨架係統運行中不致（zhì）傾倒，通常設有防傾倒裝置。主要（yào）用於檔案館、圖書館、銀行、企業資料室、電子輕（qīng）工（gōng）等行業。

　　重型移動式貨架由重型（xíng）托盤式貨架演變而成，裸露式結構，每兩排貨（huò）架置於底座（zuò）之上（shàng），底座設（shè）有行走輪，沿軌道運行，底盤內安裝有電機及減速器、報警、傳感裝置（zhì）等。係統僅需（xū）設1~2個通道，空間利用率極高。結構與輕中型移動（dòng）式（shì）貨架類似，區（qū）別（bié）在於重型移動式貨架一定（dìng）是（shì）電動（dòng）式的，貨物由叉車（chē）進行整托（tuō）存（cún）取，通道通常為3m左右，主要用於一些倉庫空（kōng）間不是很大、要求較（jiào）大限度地利用空間的場所，適用於機械製造等（děng）行業。

13.旋轉式貨架

　　旋轉式（shì）貨架分水平旋轉和垂直旋轉兩種，均是較為特殊的（de）貨架，自動化程度要求較高，密封性要求高，適（shì）於貨物輕小（xiǎo）而昂貴、安全性要求較高。單（dān）個貨（huò）架（jià）係統規模較小，單體自（zì）動控製，獨立（lì）性強，可等同於某種動力設備來（lái）看待（dài）。此類貨架造價較高，主要用於存放（fàng）貴重物品如刀具等的場所。

　　行業、使用場合、存放物品、環境、溫度、潔淨度等諸多因素的不同（tóng），決定了（le）貨架係統的差異性，在此僅簡單列舉較常用的一些貨（huò）架係統（tǒng）的初步類型。這些貨架係統的共性是多為組合裝配式輕鋼結構，表麵多為靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業的飛速發展，相信貨架係統的技術含量（liàng）、精度會愈來愈高，結構更趨優化，品種更（gèng）齊全，適應性更廣泛，它將為中國物流行業的發展承擔重要（yào）的角色。